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エンジンを今までのマトラV12からフォードコスワースDFVのV8エンジンに切り替えたマシーンがリジェJS11で1979年は3勝を挙げました。
1980年の改良型であるjs11/15は、エンジン部分をカウリングで覆った形状となりました。
ジェラール・ドゥカルージュがデザインしたマシーンでドライバーはD.ピローニとJ.ラフィーでした、2勝を挙げコンストラクターズランキングはチーム史上最高の2位を獲得しました。
モデルデーター
D．ピローニ J．ラフィー
組立説明書
モデル詳細
